GP FUN & RACE |
COURSE 6 SENS A |
Classement / Classification |
Clt Rnk | Num | Pilote | Tours Laps | Ecart Gap | Interv. Interv. | M.Tour B.Lap | Stands Pits | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 9 | LES COURANTS D'AIR | 14 | 1:39.432 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 3 | DGB RACING 1 | 14 | +19.781 | +19.781 | 1:40.113 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 6 | DGB RACING 2 | 14 | +1:09.960 | +50.179 | 1:43.994 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 8 | DGB RACING 3 | 14 | +1:20.780 | +10.820 | 1:45.363 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 7 | KART MAG | 14 | +1:34.568 | +13.788 | 1:45.805 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 5 | EXCUZ.FR | 14 | +1:38.480 | +3.912 | 1:45.695 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 16 | JJB | 14 | +1:42.268 | +3.788 | 1:45.961 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 1 | RANJ TEAM | 13 | +1 Lap | +1 Lap | 1:45.960 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 13 | DGB RACING 4 | 13 | +1 Lap | +17.232 | 1:48.301 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 10 | SURSESNES | 13 | +1 Lap | +15.547 | 1:48.136 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 4 | TEAM AKL | 13 | +1 Lap | +0.253 | 1:48.057 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 12 | EVOLUSCENCE | 13 | +1 Lap | +3.718 | 1:49.548 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | 2 | TAKENOLOGIC | 13 | +1 Lap | +17.140 | 1:49.564 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 11 | FQR | 13 | +1 Lap | +18.570 | 1:50.464 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | 14 | LES BOULETS | 13 | +1 Lap | +14.977 | 1:51.161 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | 15 | OPTION KARTING | 12 | +2 Laps | +1 Lap | 1:49.183 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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