| 6H TCE |
| COURSE |
| Classement / Classification |
| Clt Rnk | Num | Pilote | Tours Laps | Ecart Gap | Interv. | M.Tour B.Lap | Stands Pits | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 41 | INEO GP 1 | 307 | 1:04.929 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 21 | SPIE DML 2 | 305 | +2 Laps | +2 Laps | 1:05.198 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 22 | SPIE ELECTRICITE 1 | 304 | +3 Laps | +1 Lap | 1:05.139 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 34 | SANTERNE COLOMBES 3 | 303 | +4 Laps | +1 Lap | 1:05.857 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 30 | ECLATEC 2 | 303 | +4 Laps | +10.645 | 1:05.840 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 5 | AEROPORTS DE PARIS 2 | 303 | +4 Laps | +0.228 | 1:05.686 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 29 | INEO GP 2 | 302 | +5 Laps | +1 Lap | 1:04.952 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 16 | CEGELEC 3 | 299 | +8 Laps | +3 Laps | 1:05.477 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 38 | ECLATEC 1 | 298 | +9 Laps | +1 Lap | 1:05.735 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 42 | SPIE ELECTRICITE 2 | 297 | +10 Laps | +1 Lap | 1:06.656 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | 39 | ALPHA-CIM RACING TEAM | 296 | +11 Laps | +1 Lap | 1:05.949 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | 9 | SIEMENS 2 | 296 | +11 Laps | +22.659 | 1:05.682 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | 11 | INEO LES MUREAUX 2 | 295 | +12 Laps | +1 Lap | 1:05.345 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | 20 | ACTEMIUM 1 | 295 | +12 Laps | +11.826 | 1:05.883 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | 36 | ADP/VISIOM 2 | 295 | +12 Laps | +45.404 | 1:05.621 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | 6 | APILOG | 293 | +14 Laps | +2 Laps | 1:06.568 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | 10 | BOSCH SECURITY | 293 | +14 Laps | +11.215 | 1:06.702 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 8 | SIEMENS 1 | 291 | +16 Laps | +2 Laps | 1:06.515 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | 14 | AIRCHAL SAS | 291 | +16 Laps | +9.739 | 1:07.067 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | 40 | INEO TERTIAIRE IDF | 291 | +16 Laps | +15.967 | 1:06.948 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | 33 | CEFF 1 | 291 | +16 Laps | +34.539 | 1:06.624 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | 17 | SIEMENS 3 | 290 | +17 Laps | +1 Lap | 1:07.896 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | 32 | SPIE GENIE CLIMATIQUE | 290 | +17 Laps | +53.966 | 1:06.982 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | 1 | CEFF 2 | 290 | +17 Laps | +8.824 | 1:07.461 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | 28 | INEO LES MUREAUX 1 | 289 | +18 Laps | +1 Lap | 1:06.431 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | 25 | SANTERNE COLOMBES 2 | 288 | +19 Laps | +1 Lap | 1:06.996 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | 4 | AXIANS | 288 | +19 Laps | +10.245 | 1:06.347 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | 18 | ADP/VISIOM 1 | 288 | +19 Laps | +24.514 | 1:06.623 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | 35 | SPIE DML 3 | 284 | +23 Laps | +4 Laps | 1:07.370 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | 7 | SPIE ELECTRICITE 3 | 282 | +25 Laps | +2 Laps | 1:05.914 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | 31 | SDEL GPI | 282 | +25 Laps | +57.599 | 1:07.158 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | 23 | ACTEMIUM 2 | 281 | +26 Laps | +1 Lap | 1:06.865 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | 27 | SAUTER REGULATION 1 | 280 | +27 Laps | +1 Lap | 1:08.263 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | 15 | SAUTER REGULATION 2 | 276 | +31 Laps | +4 Laps | 1:08.512 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | 13 | SPIE ELECTRICITE 4 | 276 | +31 Laps | +3.943 | 1:08.493 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | 2 | SPIE DML 1 | 276 | +31 Laps | +6.610 | 1:07.511 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | 19 | SANTERNE ROISSY | 274 | +33 Laps | +2 Laps | 1:06.486 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | 12 | CEGELEC 1 | 272 | +35 Laps | +2 Laps | 1:07.379 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | 24 | ETDE IVRY | 265 | +42 Laps | +7 Laps | 1:07.823 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | 37 | SANTERNE COLOMBES 1 | 264 | +43 Laps | +1 Lap | 1:08.873 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | 26 | AEROPORTS DE PARIS 1 | 259 | +48 Laps | +5 Laps | 1:06.178 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | 3 | CEGELEC 2 | 252 | +55 Laps | +7 Laps | 1:10.113 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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